1、
汽车注塑模具首要应给每（měi）副（fù）模具装备阅历卡（kǎ），详细记载、计算其运用、护理(光滑、清洗、防锈（xiù）)及损坏情况，据此可发现（xiàn）哪些部件、组件已损坏，磨损（sǔn）程度大小，以供应发现和解决问题的信息材（cái）料，以及该模具的成型工艺参数、产品所用材料，以缩（suō）短模具的试车时（shí）刻，进步出产（chǎn）功率。
2、汽车注塑模具应在注塑机、模具正常（cháng）作（zuò）业情况下（xià），测验模具各种功用，并将终究成型的塑件尺寸丈量出来，通过这些（xiē）信息可确认模具的（de）现有情况，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型（xíng）面等的损坏地点，依据塑件供应的信息，即可判别模具的损坏情况（kuàng）以及维修方法。
3、要对模具几个重要零部件进行关键跟踪检测（cè）：顶出、导向部件（jiàn）的（de）作用是保证模具开（kāi）合（hé）运动及塑件顶出，若（ruò）其中任何部位因损害而卡住，将导致停产，故（gù）应（yīng）常常保持模具顶针、导柱（zhù）的光滑(要选用最合适的光滑（huá）剂（jì）)，并定期查看顶针、导柱等是否发生变形及表面损害，一经发现，要及时替换;
结束（shù）一个出产（chǎn）周期之后，要对模（mó）具作业表面、运动、导向部件涂（tú）覆（fù）专（zhuān）业的防锈（xiù）油，尤应注重对（duì）带有齿轮、齿条（tiáo）模具轴承部位和绷簧模具的弹力强度的维护，以保证其一直处于（yú）更佳作业情况;
跟着出产时刻持续，冷却道（dào）易堆积水垢、锈（xiù）蚀、淤泥及水藻等，使冷却流道（dào）截面变小，冷却通道变窄，大大降低冷却液与模具之间的热交换率，添加企业出产本钱，因而对流道的清理应（yīng）引起注重;关于热流道模具（jù）而言，加热及控制（zhì）系统的保养有利于避免（miǎn）出（chū）产毛病的（de）发生，故而尤为（wéi）重要。
因而（ér），每个出产周期完毕后都应对模（mó）具上的带式加热器、棒式加热器、加热探针以及热电偶等用欧姆表进行丈量，如有损坏（huài），要及时替换，并（bìng）与模具阅历表进行（háng）比较，做好记录，以便适时发现问题，采纳应（yīng）对方法。
4、要注重模具的表面保养，它（tā）直接影响产品（pǐn）的表面质量，关键是避免锈蚀，因而，选用一种合适、优质、专（zhuān）业的防锈油就尤为重要。当模具结束出产使（shǐ）命后，应依据不同注塑采纳不同（tóng）方法仔细根除剩余注塑，可用铜棒、铜丝及专业模具清洗剂根除模具内剩余注塑及其他堆积物（wù），然后风干。
禁用铁丝、钢条等坚硬物件清理，以免划伤表面（miàn）。若有腐蚀性注塑（sù）引起的锈点，要运用研磨机研磨（mó）抛光，并喷上专业的防锈油，然（rán）后将模具置（zhì）于干燥、阴凉、无粉尘处贮存。
