摘（zhāi）要：近几年，各汽车模（mó）具厂经过一段时间发展壮大，东莞市方菱精密模具有限公司一些应有硬件设（shè）备也配置齐全，汽车（chē）上的复杂零件也制造了（le）不少。作为一名（míng）汽车厂负责模具项目的主（zhǔ）管（guǎn），多年来，主要（yào）从事（shì）大型覆盖件（jiàn）模具国产化（huà）工作，由于汽（qì）车模（mó）具企业普遍存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚（chéng）信等11个方面的问题，阻碍了汽车模具的正常、健康发展。
下面就上述存在的（de）问题谈谈几点看法，供大家参考。
编者按：近年来汽车工业的高速发展给汽车模具带来机（jī）遇，带动了汽车模具的发展，但是在前进的道路上坎坷不（bú）平，遇到（dào）了一系列的困难（nán）和问题，阻碍了汽车模具企（qǐ）业的持续、健（jiàn）康发展。针对这些现象，探索如何解决所出现的（de）问题，东莞市方菱精密模具有限公司应（yīng）该提到议事日程上来。东莞模具配件协会汽车模具委员会常（cháng）务（wù）副主任、上海大众车身规划科童亚平经理是上（shàng）海大众（zhòng）负责（zé）模具项目的主管，主要（yào）从事汽车大型覆盖件模具国产（chǎn）化工作，近年来，经（jīng）常和国内各地区一（yī）些主要汽车模具企业接触和来往（wǎng），了解到他们在承（chéng）接项目、生产经营（yíng）、加工制造、安装（zhuāng）调（diào）试（shì）和验收等一系列运行情况，收集到各种信息，进行整理归纳（nà）和分析，并提（tí）出自（zì）己的看法和建议，希望（wàng）能给（gěi）汽车（chē）模具界（jiè）有所启示和帮（bāng）助。
近几年，各（gè）汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。作为一名汽（qì）车厂（chǎng）负责模具项（xiàng）目的主管，多年（nián）来，主要（yào）从事大型覆盖（gài）件模具国产化工作，由于汽车（chē）模具（jù）企业（yè）普遍（biàn）存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚信等（děng）11个方面的问题，阻碍了汽车模具的（de）正常、健康发展。下面我就上述存在的问题谈谈（tán）几点看法，供大家参考。
首先在模具管理理念上进行分析。由于这（zhè）些汽车模具企业（yè）基本上是由国营和民营及（jí）合资企业构（gòu）成（chéng）的，国营企业在管理模（mó）式上基本上还是原（yuán）来计（jì）划经济一套（tào），由于体制的关系，严（yán）重束缚了企业的创（chuàng）新能力和生产积极性。阻（zǔ）碍了企业的（de）健康（kāng）发展。民营企业大多是家族型企业，这些民营模具企（qǐ）业（yè）近几年（nián）来发展迅速，企业不断做大做强，颇具一定的规模，是（shì）汽车模具行业中的一支不可忽视的新生力量。但（dàn）是他们（men）大都是家族型企业，精密（mì）模（mó）具配件厂因此管理理念淡薄、东莞市方菱精密模具（jù）有限公司（sī）滞后，还停留在作坊式、东莞模具配件粗放式管理模式上，忽视管理或光管不理。东莞精（jīng）密模（mó）具配件作为（wéi）一家企业，应该有长期发展目标，而作为企业的（de）老总，应该把（bǎ）企业的管理工作（zuò）放在首（shǒu）位，把高（gāo）级主管、中层管理者、项目（mù）主管、技术主管和骨干技术工人都团结在自己周（zhōu）围（wéi），围绕这个目标去努力实现。但是这些企业的核心人员（yuán）大都（dōu）来自五湖（hú）四海，他们都有自己的一套工作（zuò）经验和方法，如果任凭（píng）他（tā）们各自的经验和方法来搞企（qǐ）业的管理和技术（shù）工作，那就要乱套。有规矩才能有方圆，针对这些情况，企业应该制定有关管理程序、技术标准，设备操作指导书和安全管理（lǐ）等（děng）一系列文件，要按照制度和章法（fǎ）来管理和指导生（shēng）产，使企业（yè）有一（yī）个规范和正常的生产秩序。在各自岗位上的人员（yuán），东莞精密模具配件都清楚明白围绕发展目标发挥主观能动性，干好本职工作。同样（yàng），企业老总也应该相信他们，大胆放权，充分调动管理层的主动思维和工作积极性，促进（jìn）企业长期发展。因此模具企业要形成自（zì）己（jǐ）较（jiào）为稳固的模具理念，这种理念是模具企业长期管理经验（yàn）和（hé）技（jì）术经验的积累。
其次，当前还没有形成（chéng）比较规范（fàn）的人才流动机制，东莞市（shì）方菱精密（mì）模（mó）具有限公司再加上模具理念淡薄，企业短期行为给模（mó）具人才带来了频繁（fán）和无序的（de）流动。目前，企业的发展更（gèng）多还是依赖于模具经验的积累，从某种意义上（shàng）来说，精密模具配件厂人员的频繁、无序的流动（dòng）就是经验（yàn）流失，而新引（yǐn）进的人员在模具（jù）经验（yàn）的积累上几乎是一片空白，需要经过几个月熟悉和（hé）训练的过程，才（cái）能初步适应企业的需求，这对于企业生产和发展来说非常不利的。
模具（jù）人才这几年来非常紧缺，模具企业的老（lǎo）总都很清楚靠挖人是不能解决根本问题，但是他们也知道，模具（jù）人才的培训周期长（zhǎng）、投入大，为了追求眼前的利益，不愿意自己花费精力和物力，而是到人才市场去招聘（pìn），甚至不惜手段猎取其他企（qǐ）业人才（cái），结果造成（chéng）企（qǐ）业之间形成壁垒，关系紧张。所以，企业老（lǎo）总要重视对人才的培训，克服短期行为，用长期发展战略眼光，搞好培训工（gōng）作，确保企业有一支稳定，水平高、素质好技术团队，促（cù）进企业（yè）持续健康发展。企（qǐ）业可与高职、高技、中专、技校有模具专业的（de）学校挂钩，定点定向培养，东莞模（mó）具配件为企业源源不断输送合格人才。从根本上（shàng）解决人才紧缺（quē）问（wèn）题。
模具企（qǐ）业发展应循（xún）序渐进。汽车模具行业是一个高投入、高风险的行业，如果企业不考虑自（zì）己的实际能力和经验积累程度，盲目追求做大、做全（quán），其结果事与愿违，得不偿失。汽车模具企业要根据自己的实际（jì）综（zōng）合能力，精密模具配件厂量力（lì）而行，合理定位。要遵守循序渐进原则，先做好，再求快，尤其是整车模具，企业（yè）要（yào）经过（guò）多个项（xiàng）目的实践，有了多年的经验（yàn）积累和技术支持，才能逐（zhú）步有能（néng）力承接。
加强行（háng）业内模具企业的联系和合作。在目前，东莞市（shì）方菱精密模（mó）具有限公司每一家（jiā）模具企业的力量都是有限的，但是汽车模具市场（chǎng）却是巨大的，东莞精密模具配（pèi）件单凭一家或几家企业的（de）力量是远远不够。这就需要为各模具企业之间搭起（qǐ）一个交流（liú）合作平台，加强他们之间的联系和沟通，增强行业（yè）内部团结（jié），优势互补、互通有无、避免恶性（xìng）竞争（zhēng），在互相信任的基础上逐步构建诚信体系（xì），在互惠互利的基础上，逐渐形成战术上的组合，在有（yǒu）条件的情况（kuàng）下（xià），几家企业联合起来，整合现有的资源，集中（zhōng）优势、分工合作，充分发挥各企业的特长和能量。在国外，欧（ōu）洲、韩国、和我（wǒ）国台湾地区等一些中小规模模具企业也是联合在一起，发挥出的能量远远大于（yú）我们同样数量的单个企业。在（zài）国内浙江一带，这样的（de）好例子也不少（shǎo）见。
加强行业之间的交流和合作。精密模具配件厂模（mó）具行业协会与汽车行业协（xié）会加强合作，为汽车模具（jù）和汽车（chē）制造厂商之间架起桥梁，使他们之间保持紧密联系，通过这个纽带进行交流和沟通，汽车模具企业能更（gèng）多、更及时（shí）了（le）解和掌（zhǎng）握到汽车制造厂的（de）标准和要求及各种需求信息，做好产品和技术定位，与汽车制造厂逐步建立长期、稳（wěn）定的战略合作（zuò）伙（huǒ）伴关系。同样，汽车制造厂（chǎng）也（yě）可以（yǐ）到企业实地考察（chá）和参观，在与模（mó）具厂家多次项目合作（zuò）中，既（jì）提升了模具厂家技术（shù）能力和生产效益，东莞市方（fāng）菱精密模具有限公司也加强（qiáng）了对厂家的了解，使之有了可靠、东莞模具配件固定的汽车模具供应商和合作伙伴，大大（dà）节省了时间、人力和成（chéng）本。
加强与高（gāo）校和科研（yán）单位及（jí）相关材料供应商联系和合作。汽车模具的（de）发（fā）展不能单纯依靠（kào）模具厂，通过自身的经验积累（lèi）来（lái）实现，除了与汽车制造厂联系合作外（wài），还（hái）应主动与高校、科研单（dān）位沟通与联系。在汽（qì）车模具工艺分析、结构设计和（hé）生产制造过程中，汽车模具企业会遇到譬如零部件回弹、扭曲等很多技术性问题，由于受到自身的科研条件和技术水平的限制（zhì），也不能花费过多精力和时间来分（fèn）析和研究，问题很难得到（dào）完（wán）满解决，这就要依赖于相关的高校和科研单位，希望得到他（tā）们在技术上的支持。另外，还可以利用协会这个平（píng）台，举办各种有关技术交流会，及时了（le）解新的科（kē）研成（chéng）果，新工艺、新技术、新设（shè）备（bèi）等各种（zhǒng）信息。
另外对汽车模具用的材料（铸件）的质量和（hé）加工要严加控制。东莞市方菱精密模具（jù）有限公司由于国内的铸件材质与（yǔ）国外相比还有很多差距，铸件常有杂质，砂眼等问题，而且在（zài）热处理后（hòu）还存在着硬度不高的现象，这样就直接影响到模具质量和寿命（mìng）。因此目前国内（nèi）汽车模具所需要的很多关键性的模具材料还得依赖进口。用于浇制的泡沫（mò）模型制作质量一定要高，东莞模具配件有些厂家为了抢（qiǎng）时间，不惜粗（cū）制（zhì）滥造，使（shǐ）得铸件产（chǎn）生变形、翘曲、夹砂等现象（xiàng）。这样在上道工序出现的毛病，一直被延续到下（xià）一道（dào）工序，直至模具制作完成。这样（yàng）制造出来的模具装配精度差、部件干涉或不到位，要重新补焊（hàn）、打磨，花费很多时间和（hé）精（jīng）力来研（yán）配和调试，占（zhàn）用了汽车厂的（de）大量生产压机时（shí）间，东莞市方（fāng）菱精密模（mó）具（jù）有限公（gōng）司而且（qiě）最后冲制的产品也不一定符合要求，还需要反复修改（gǎi）甚至返工，既增加了成本，又耽误了交货期，从而导致（zhì）模具企业失去了与汽车制造厂进一步建立紧密（mì）合作关系的（de）机会。因此对于铸件的质量，也千万（wàn）不可掉以轻心，东莞市方菱精密（mì）模具有限公司从上（shàng）道工序开始就要（yào）严（yán）格把（bǎ）关。
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