车床加工是（shì）机械加工的（de）一部分，主要有两种加工形（xíng）式（shì）：一种是把车刀固定，加工旋（xuán）转中未成形的工件；另一种是将工件固定，通（tōng）过工件的高速旋转，车刀（刀架）的横向（xiàng）和纵向移动进行精度加工。

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1.提高设计水平
目前我们常用的数控车床主（zhǔ）要是国产的。数控车床生产厂家基本具备一定（dìng）的自主研发能力，可以自行设计（jì）、制造和改进产品的主要（yào）零部件。这台数控车床的功能部件需要单独购买（mǎi）。正常情（qíng）况下（xià），闭眼机床的局部应力过大，无法正（zhèng）常（cháng）化，导致变形较（jiào）大（dà），影响（xiǎng）加（jiā）工（gōng）精（jīng）度（dù）。
大多数机床（chuáng）的加工（gōng）精度主要（yào）受主轴耐磨性和温升的影响，因（yīn）此可以根据生产（chǎn）加工的零件（jiàn）优化温度特性，有效保持加工精度。一般来说，机床主轴系统（tǒng）的设计方法是将对加工精度有影响的核心结构件安（ān）装在以主轴为中（zhōng）心相交（jiāo）且（qiě）垂直于机座的安装面上（shàng），在（zài）主轴箱两侧对（duì）称安（ān）装附（fù）加结构件，有效提高加工精度。
2.提高数控（kòng）车（chē）床加工的几何精度。
数控车（chē）床的几何精度是数控车床加工（gōng）和生产精度的核心条件。因此，在（zài）机械制造企业的设计中，需要合理设（shè）置机器的工作精度，选择合适（shì）的（de）加（jiā）工（gōng）负荷。数控车床加工零件时，主轴颈与轴承之间的摩擦会导致温度升（shēng）高（gāo），主轴箱上箱孔的空间位置（zhì）误差大会导致轴承（chéng）滚动变形，严重影响轴承的旋转精度。
因此，应严格控制主轴轴承的可选（xuǎn）间隙。数控车床加（jiā）工（gōng）一个零（líng）件所需的时间是在高（gāo）负荷（hé）下运行的。一般机械厂家采用镶嵌（qiàn）钢滑动导轨（guǐ）辅助结构（gòu），提高机器的刚性和精度（dù）。这种结构可以使数控车床具（jù）有很（hěn）高的几何精度。
3.提高（gāo）综合加工精度。
从设计到制造、装配和编（biān）程指令的使用，数控车床加工的加工精度控制是一个综合（hé）的系统问题，而不是通过控制单一或（huò）特定的数值来获得较（jiào）高的加工（gōng）精度。在制造环境（jìng）中，必须（xū）充分考虑制造过程中影响机（jī）械精度的因素，以消除铸造和机械加工引（yǐn）起的（de）各种结构零件的几何精度变化。然后（hòu），为数控车（chē）床的数控系统设置补偿值，以（yǐ）有效提高加工精度。