车床是主要用车刀对旋（xuán）转的工件（jiàn）进行车（chē）削加工的机床（chuáng）。在车床上还可用（yòng）钻头、扩（kuò）孔钻、铰刀（dāo）、丝锥、板牙和滚（gǔn）花工具等（děng）进行相应的加（jiā）工。

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普通车床
加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围（wéi）大，能加工工件的内外表面、端面和（hé）内外（wài）螺纹（wén）。这种车床主要由（yóu）工（gōng）人手（shǒu）工操作，生（shēng）产效率低（dī），适用于单件、小批生产和修配车间（jiān）。

转塔和回转车床
具有能装多把刀具的（de）转塔刀架或回轮刀架，能在工件的（de）一次装夹中由工（gōng）人依次使用不同刀具完成多（duō）种工序，适用于成批生产。

动车床
按一（yī）定程（chéng）序自动完成中小型工件的多工序（xù）加工，能自（zì）动上下料，重复加工一批（pī）同样（yàng）的工（gōng）件，适用于大批、大量生产。

多刀半自动车床
有（yǒu）单轴、多轴、卧式和立式之（zhī）分。单轴卧式的布局形式与（yǔ）普通（tōng）车（chē）床相似，但两组刀架分别装（zhuāng）在主轴的（de）前（qián）后或上下（xià），用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床（chuáng）提高3～5倍

仿形车床
能仿照样板或（huò）样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适（shì）用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

立式车床（chuáng）
主轴垂直于水平面，工件装夹在水平（píng）的回转工（gōng）作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加（jiā）工较大、较重（chóng）、难于（yú）在普通车床上安（ān）装的工件，分单柱和双柱两大类。

铲齿车床
在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用（yòng）于铲车铣刀、滚（gǔn）刀等的成形齿面（miàn）。通常带有铲磨附件，由单（dān）独（dú）电动机驱动的（de）小砂轮铲磨齿面。

专门化车床
加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车（chē）床、车轴车床、轧（zhá）辊车床和钢锭车床（chuáng）等。

联合车床（chuáng）
主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附（fù）件后还可进行镗、铣（xǐ）、钻、插、磨等（děng）加工（gōng），具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动（dòng）修理站上的修配工作。

马（mǎ）鞍（ān）车床
马鞍车床在车头箱（xiāng）处的左端（duān）床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍（ān）车床。马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺（chǐ）寸小的（de）零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔（kǒng）、镗孔、铰孔等工艺，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较（jiào）大直径（jìng）工件。机床导轨经（jīng）淬硬并精磨，操（cāo）作方便可靠。车床具（jù）有功率大、转速高，刚性强、精度高（gāo）、噪音低等特点（diǎn）。